大傾角帶式輸送機的托輥裝置與普通帶式輸送機的區別：

托輥是帶式輸送機的重要部件，種類(lèi)多、數量大，占帶式輸送機總成本的35%，承受7O%以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉必須靈活可靠．減輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機總成本25%以上的輸送帶的壽命起著(zhù)關(guān)鍵作用。雖然托輥在帶 式輸送機中是個(gè)小部件，結構并不復雜。但制造出高質(zhì)量的托輥并非易事。

大傾角帶式輸送機與普通帶式輸送機蕞主要的區別在于采用了4節深槽型托輥裝置。其中中間兩節托輥與水平的夾角為25°，其余兩節為6O°。輸送帶被4節承載托輥圍成了近似半圓的斷面，從而增大了物料與輸送帶之間的摩擦力，減少了物料的散落，對輸送帶的跑偏有一定的糾正作用。

傳統的3輥圓柱式托輥組的槽形角一般為3O°。適當提高托輥的槽形角可增大帶式輸送機的運輸量。國內外資料顯示，增大槽形角是帶式輸送機的發(fā)展方向。

螺旋輸送機輸送物料時(shí)需要考慮的因素：

1、物料的含水量：物料的含水量直接影響了輸送效率。物料含水量較多，在輸送過(guò)程中物料容易黏附在螺旋葉片或輸送機內壁上，隨著(zhù)輸送過(guò)程的推進(jìn)，黏附的物料相應增多，致使輸送量相應減少，鏈式輸送機廠(chǎng)家，另外，長(cháng)久黏附的物料還需要人工清除，嚴重影響輸送效率。

3、輸送機安裝場(chǎng)地：輸送機應安裝在平穩、封閉性好的場(chǎng)所，特別是對于U型機殼來(lái)說(shuō)，機殼本身的封閉性能一般，若是將輸送機安置在室外，很有可能會(huì )影響輸送效果。另外，在當前環(huán)保趨嚴的環(huán)境之下，無(wú)論從企業(yè)自身還是從社會(huì )公德的角度，企業(yè)都應該選擇適當的場(chǎng)地。

4、葉片：不同性質(zhì)的物料對螺旋輸送機的葉片形狀有不同的要求。

5、螺旋速度：螺旋輸送機的轉速越快，小型鏈式輸送機，輸送效果越好。但是螺旋輸送機的輸送效果根據設備自身的設計有關(guān)，轉速要合乎臨界轉速的標準。不少設備在螺旋轉速超過(guò)臨界轉速，物料就會(huì )產(chǎn)生垂直于輸送方向的跳躍翻滾，輸送效率降低，能耗大，加速設備磨損。

6、螺旋外徑：在相關(guān)參數穩定的情況下，物料在料槽內軸向移動(dòng)速度和圓周速度隨物料所在螺旋半徑的增大變大。在選取螺旋輸送機的時(shí)候根據物料特質(zhì)選擇葉片和旋轉軸，直徑越大效果越好，但是對于開(kāi)式螺旋輸送機，螺旋外徑過(guò)大會(huì )增加制造成本，且不利于冷卻。此外，外徑值沒(méi)有必要一定取500的整數倍。

7、螺距：螺距的大小和物料輸送的速度相關(guān)，螺旋螺距和螺旋外徑的選擇存在對應關(guān)系，螺旋越大，對應的螺旋外徑越大。確定螺旋外徑后，存在一個(gè)蕞小的螺距與其對應，即較合適的螺距。

給料裝置的任務(wù)是保證將運輸物料裝載在帶式輸送機上，輸送帶的使用壽命很大程度上與給料裝置的結構有關(guān)。

對于給料裝置結構的設計有以下要求：

（1）將物料裝到輸送機時(shí)，物料的速度和方向應接近輸送帶的運行速度和運行方向。

（2）物料應裝在輸送帶中心上，不允許物料灑落在輸送機以外。

（3）當運送大塊物料時(shí)盡量避免物料對輸送帶的沖擊，盡量減小給料高度。

（4）給料量具有可調節性，保持良好的通過(guò)能力。

（5）保持連續給料，以保證輸送機上的料流連續。